星期六早上的南昌路
南昌路在週六上午顯得靜謐。蹲下來拍讓畫面的遠方顯得正常一點。
2024 X-Trail E-Power 滿週年心得
去年2024年3月26日拿到新車，X-Trail e-Power，玩了近一年，加油22次共跑了13152公里，約885.53公升，平均14.85公里/升。 先說前一輛車是CR-V SX-2.0 2005/11/04領照，同月出廠。好開嗎，算吧，習慣了。滿意嗎？空間實在很夠用，後車廂可以放入一個中型行李箱及一些隨身包，外加一輛康揚的潛隨挺輪椅，收合後長寬高約79、31、77公分，後座坐兩位大人的話實在很有餘裕。動力150ps，扭力19.4kgm。 其他呢？想不起來還有什麼值得大書特書。方向盤一直有抖動感，隔音不好異音不少，引擎腳換過幾回，冷氣幫浦換過，避震器在榮退之前兩年才換過，輪胎更是換過幾回了。最後幾年是煞車系統有問題，有時踩剎車踏板時，會有漏氣的聲音，說是尚不會影響安全性，就忐忑不安的放著，這樣車子也開滿20多萬公里。 CR-V榮退前，跑一趟屏東後就得加油，油耗可以到12公里，有些路段上看12X公里，一趟南下或北上總是在後段行程時開始精神不濟，非得提神不可。 退休前老婆一直唸該換車了，總覺得東西一直要換修划不來，而且她坐過Lexus的車，對於車子的隔音非常滿意，再加上煞車的疑慮，以及未來要常常台北屏東兩地走，因此就開始瀏覽Lexus及其他車種的車評。電車考慮過，可是電樁以及里程的焦慮讓我不得不放下，只能拿來純欣賞與參考。 我列的重點是：空間夠大，至少後廂要能放得下輪椅及行李箱；夠力，走山路時不會感覺動力不給力；反應及時，最好能大腳一踩車子就動起來，不要再有力不從心的情況；要夠安靜，行車時車內要夠安靜，更不能有異音。 先從Lexus看起，NX 200隔壁鄰居才牽車沒多久，可是糾結於後車廂的空間以及動力以及輔助配備，看到NX 350h旗艦，動力似乎比較合我胃口(綜效243hp：246.6ps；24.4～27.5kgm)，而且有環景。只是看到後廂的容量要直立塞下輪椅大有問題。預算得拉到260萬才行。鄰居對於車子的品質倒是頗有好評。 陸續查閱了Volvo、VW，標緻5008、Citroen Berlingo短軸版，可惜對於後座座椅不太滿意，也不愛柴油引擎，再加上保養廠偏少，於是看看就好。也參考過其他7人座、滑門設計的休旅，可惜車身太高或太長，停車不便，也就沒列入考慮名單。 可能是網路瀏覽偏多在油電車的網頁，忽然就出現X-Trail e-Power，看到他拉麵的...
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